Цилиндро-червячные мотор-редукторы
Цилиндро-червячный мотор-редуктор – комбинированный эргономичный и компактный электропривод для средненагруженных режимов работы в диапазоне мощностей до 2 кВт.
Мы предлагаем червячный привод с цилиндрической предступенью, который имеет КПД на 10...12% выше, чем у одноступенчатых червячных мотор-редукторов, и работает в диапазоне передаточных чисел от 30 до 840.
Назначение цилиндро-червячных мотор-редукторов
Устройства, стойкие к перегреву и износу при частых пусках/остановках, предназначены для бесшумной передачи крутящих моментов до 970 Нм. Встраиваемые в компоновку различной конфигурации, экономно используют рабочее пространство.
Область применения – это 46 из 99 видов деятельности, установленных ОКВЭД, среди которых: сельское и лесное хозяйство, деревообработка и производство строительных материалов, машино- и приборостроение, металлургия и горное дело, нефте- и газодобыча, пищевая, текстильная, химическая и фармацевтическая промышленности, строительство.
Цилиндро-червячный мотор-редуктор – привод металлообрабатывающего и конвейерного оборудования, транспортеров и элеваторов, кранов, вентиляционной и компрессорной техники, насосов, измельчителей и дробилок, смесителей и вибраторов.
Модельный ряд цилиндро-червячных мотор-редукторов
Серия INNOVARI
- Крутящие моменты ≤970 Нм
- Мощность двигателя 0,06...1,8 кВт
- Передаточные числа ≤840
| Синтетическая смазка на весь срок службы ▼ | ||
|
Прецизионная обработка корпуса ►
Исполнения выходного вала ►
Сменные монтажные приспособления ►
|
 
|
◄ Электродвигатель IEC
◄ Опции управления мотором и обратной связи
◄ Опции материально-технического исполнения
|
Особенности применения цилиндро-червячных мотор-редукторов
Конструктивная особенность данных устройств - сочетание червячной и цилиндрической передач. Что позволяет работать без ущерба КПД в диапазоне передаточных чисел, в котором одно- и двухступенчатые червячные приводы не эффективны, и при этом использовать их преимущества.
Преимущества применения цилиндро-червячных мотор-редукторов
- Компактность и скрещивающиеся оси входного и выходного валов обеспечивают эргономичную компоновку в оборудовании, снижают его металлоемкость и экономят рабочее пространство;
- Самоторможение выходного вала не допускает его обратной проворачиваемости и позволяет отказаться от применения тормозного устройства (например, в подъемных механизмах);
- Уровень шума цилиндро-червячных мотор-редукторов 60...90 дБА при мощности до 40 кВт (сравните: у цилиндрических - 80...100 дБА) - полезное качество для оборудования, к которому устанавливают требования к бесшумности;
- Плавность хода червячной передачи выше, чем у цилиндрической;
- Суммарное передаточное число двух ступеней - до 840 при равной мощности делает червячный мотор-редуктор вариантом привода, более бюджетным по металлоемкости.
Недостатки применения цилиндро-червячных мотор-редукторов
- Низкая стойкость к ударным нагрузкам способствует перегреву и износу привода (дробилки, измельчители, прессы, гильотины, молоты и т.д.); при таких режимах работы рекомендуем использовать цилиндрический мотор-редуктор;
- Наименее эффективное использование мощности двигателя (60...90%) по сравнению с другими типами мотор-редукторов; КПД значительно уменьшается при увеличении передаточного числа - это влечет рост энергозатрат; при больших передаточных числах более экономичный вариант привода - цилиндрический;
- Тепловые потери - 20...65% мощности двигателя, что требует использовать системы принудительного охлаждения при длительных тяжелых режимах работы цилиндро-червячного мотор-редуктора.
Нюансы применения
- Червячная передача способна к самоторможению. Полезно там, где недопустима обратимость выходного вала (например, приводы подъемных механизмов);
- В случае, если есть необходимость проворота вала вручную (например, привод ручной тележки или ворот) применяйте мотор-редуктор без червячной передачи;
- Для увеличения передаточного числа без дополнительной ступени применяйте цилиндро-червячный мотор-редуктор со встроенным частотным преобразователем;
- При ударных и/или длительных тяжелых режимах работы применяйте цилиндрический, конический или цилиндро-конический привод.
Возьмите на заметку
- Перед первым пуском обеспечьте работу мотор-редуктора без нагрузки в течение 15-20 часов, если он не прошел обкатку на предприятии-изготовителе;
- При самостоятельной замене подшипников, уплотнений и зубчатых колес в местах их установки нанесите антизадирную пасту, препятствующую фреттинг-коррозии (коррозия в местах истирания защитного покрытия);
- При использовании частотных преобразователей убедитесь, что момент на выходе не превышает номинальный (максимально допустимый);
- Следите за тем, чтобы червяк и червячное колесо не работали всухую, обеспечьте им гарантированную смазку;
- Используйте синтетическую полужидкостную редукторную смазку вместо минеральных масел.
Устройство и принцип работы цилиндро-червячных мотор-редукторов
| Стандартизированный моторный фланец ▼ | ||
Редуктор ►
Червячная передача ►
|
 |
◄ Мотор
◄ Распределительная коробка ■ Частотный преобразователь
■ Система обратной связи мотора
|
Конструкция привода объединяет редуктор и мотор в единое устройство, что упрощает монтаж и эксплуатацию, повышает точность сборки.
Мотор - трехфазный асинхронный электродвигатель. Включение мотора осуществляют магнитные пускатели. Доступна опция - интегрированная система обратной связи, позволяющая мотору работать в режиме управляющего двигателя:
- инкрементальный энкодер - для серии INNOVARI
Двигатель крепится к редуктору посредством фланца с установочными размерами:
- FF и FT по ГОСТ 31606 для серии МЧ
- B5 (FF) и B14 (FT) по стандарту IEC 60072/DIN 42677 - для серии INNOVARI
Принцип работы цилиндро-червячного мотор-редуктора основан на цилиндрической и червячной передачах.
Цилиндрическая передача (первая ступень) состоит из косозубых шестерни и тихоходного колеса. Шестерня, закрепленная на ведущем валу редуктора, передает вращение выходного вала двигателя тихоходному зубчатому колесу.
Червячная передача (вторая ступень) состоит из ведомого червячного колеса и ведущего червяка, оси которых скрещены под углом 90 градусов. Червяк представляет собой ходовой винт. Червячное колесо - тип зубчатого колеса с особым профилем зубьев. Червяк, расположенный на одном валу с тихоходным зубчатым колесом первой ступени, за счет толкающего усилия винта передает вращение червяному колесу, установленному на выходном валу редуктора.
